8 10 Stora trafikprojekt, till stadsmiljönämndens disposition

1 000 €	Förbrukning 2020	Budget 2021	Förslag 2022	Budget 2022	Ekonomi- plan 2023	Ekonomi- plan 2024
Inkomster
Utgifter			159 800	163 500	133 300	78 600
Netto			−159 800	−163 500	−133 300	−78 600
Överskridningar
Förändring, %
Inkomster
Utgifter					−18,5	−41,0

1 000 €	Förbrukning 2020	Budget 2021	Förslag 2022	Budget 2022	Ekonomi- plan 2023	Ekonomi- plan 2024
Utgifter
81001 Kronbroarna			95 700	99 400	68 000	63 350
Överskridningar
8100101 Grundprojekt			29 600	33 300	18 800	17 000
8100102 Sammanhängande grundberedning			28 300	28 300	19 100	20 000
8100103 Sammanhängande gator och trafikleder			37 800	37 800	30 100	26 350
81001 Fiskehamnen-Böle			50 900	50 900	44 800	7 250
Överskridningar
8100201 Sammanhängande grundberedning			10 500	10 500	2 200	200
8100202 Sammanhängande gator och trafikleder			40 400	40 400	42 600	7 050
81003 Sörnästunneln			13 200	13 200	20 500	8 000
Överskridningar

8 10 Stora trafikprojekt, till stadsmiljönämndens disposition

Anslaget gör det möjligt att genomföra investeringarna i de pågående spårtrafikprojekten, första fasen av projekthelheten Kronbroarna, spårvägen från Fiskehamnen till Böle samt Sörnästunneln under ekonomiplaneperioden.

Anslagsbehoven för stora trafikprojekt är betydande under planperioden. Utöver grundprojektet genomförs s.k. anknytande projekt i samband med spårprojekten, som antingen är investeringar nödvändiga för banarbeten eller sådana som det är totalekonomiskt förmånligt att genomföra samtidigt med en spårvägsentreprenad. De anknytande projekten är grundberedning, trafikregleringar, kompletteringar i nätverket för gång- och cykeltrafik, om- eller nybyggnad av broar eller gatuförbindelser som tjänar bostadsproduktionen. Moderstadens kostnadsandel i första fasen av projekthelheten Kronbroarna är ca 98 miljoner euro, dessutom uppstår anknytande grundberedningsinvesteringar på ca 70 miljoner euro och anknytande gatuinvesteringar på ca 135 miljoner euro. Grundberednings- och gatuinvesteringarna för spårvägen från Fiskehamnen till Böle har beräknats uppgå till sammanlagt ca 120 miljoner euro. I samband med spårvägen från Fiskehamnen till Böle bereder man sig dessutom på byggandet av den norra mynningen av Sörnästunneln med ca 40 miljoner euro. Under 10-årsperioden håller man på att inleda förlängningen av spårvägen Kronbroarna till centrum, Helsingfors andel av Vandaspåran, spårvägsprojektet i Västra Helsingfors och spårvägsprojektet Vik-Malm.

8 10 01 Kronbroarna

För projekthelheten Kronbroarna har det i budgetförslaget anvisats anslag på 99,4 miljoner euro för år 2022, 68 miljoner euro för år 2023 och 63,4 miljoner euro för år 2024.

Grundprojektet

Anslaget för Kronbroarna används för att bygga en ny spårvägs-, gång- och cykelförbindelse från Degerö till Hagnäs via Högholmen och Fiskehamnen (Knekten). I genomförandekostnaderna deltar affärsverket HST med kollektivtrafikens kostnadsandel. Projektplanen för projektet Kronbroarna godkändes 31.8.2016 i stadsfullmäktige och en höjning av maximipriset 25.8.2021. Projektet är indelat i två delprojekt.

Grundberedning med anknytning till projektet

I Hagnäsområdet görs nödvändiga ledningsflyttningar, muddringar och fyllnadsarbeten samt strandmurskonstruktioner som gör det möjligt att bygga den nya Hagnäsbron. Dessutom utförs grundberedning i Knektens områden. Anslagen används för att sanera förorenad mark i den omfattning som byggandet förutsätter.

Gator och trafikleder med anknytning till projektet

I Hagnäsområdet fortsätter projektets förberedelser och byggandet av de tillfälliga trafikarrangemangen. Byggarbetena på Hagnäsbron inleds. Rivningen av Näckens bro och byggandet av tillfälliga Näckens bro börjar. Även byggandet av Mischas och Maschas plats på Högholmen inleds. På Kronbergsstranden byggs västra delen av Hundholmsvägen och gatorna i Håkansvik.

8 10 02 Fiskehamnen-Böle

I projektet Från Fiskehamnen till Böle ingår byggandet av spårvägen i Fiskehamnen och gatu- och parkbyggande och grundberedning i områden kring spårvägen. Betydande objekt som ingår i projektet är bl.a. Grundberedning och gatuarbeten i Knekten, norra delen av Hermanstads strandväg samt spårvägs- och gatuarrangemang i Böle. Som en del av planeringen av norra delen av Hermanstads strandväg planerar projektet den norra mynningen av Sörnästunneln, så att det är möjligt att bereda sig på byggandet av tunneln. I Knekten genomför projektet det öst-västliga avsnittet av spårvägen, som även spårvägen Kronbroarna använder.

I budgetförslaget har det för projektet anvisats anslag på 50,9 miljoner euro för år 2022, 44,8 miljoner euro för år 2023 och 7,3 miljoner euro för år 2024.

Grundberedning med anknytning till projektet

Den geotekniska grundberedningen av Knekten och Hermanstads strandväg fortsätter. Dessutom saneras förorenad mark i Knekten, Hermanstads strandväg och Böle i den omfattning som byggandet förutsätter.

Gator och trafikleder med anknytning till projektet

Helheten Knekten i Fiskehamnen omfattar byggandet av gatuområden och strandmuren i norra delen av Knekten. Byggandet av gator omfattar Sumparkajens, Containerhamnsgatans, Containerkransgrändens, Knektstrandens, Dykdalbsgatans, Låglyftargrändens och Hamnmästarkajens västra konstruktioner samt Sumparkajens strandmur.

I byggandet av gator i Böle ingår byggandet av Banbyggarvägens, Banmästargatans, Stinsgatans och Bölegatans södra del i den omfattning som fastställts i projektets utvecklingsfas.

Vallgårdsdalens park och dagvattenshanteringen i Gumtäktsbäcken förbättras samtidigt, när man bygger ett pendlingsstråk bredvid spårvägsförbindelsen.

8 10 03 Sörnästunneln

För Sörnästunneln har det i budgeten reserverats anslag på 13,2 miljoner euro för år 2022, 20,5 miljoner euro för år 2023 och 8,0 miljoner euro för år 2024.

Anslaget används för att möjliggöra byggandet av Sörnästunneln vid slutet av det 10-åriga investeringsprogrammet och att bygga tunnelns norra mynning i samband med projektet Från Fiskehamnen till Böle under åren 2022–2024 samtidigt med Hermanstads strandväg.